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Première pierre pour la LGV marocaine
Le président français Nicolas Sarkozy s’est rendu jeudi 29 septembre 2011 au Maroc pour donner le coup d'envoi des grands travaux du futur train à grande vitesse marocain, à savoir la première traverse des 350 km de la ligne qui doit relier le port de Tanger à Casablanca, via Rabat. Egis réalise la maîtrise d’œuvre du génie civil de 87 km de la LGV.
Le Maroc a prévu un investissement total de 33 milliards de dirhams (3 milliards d'euros) financé en partie par la France qui a débloqué un prêt de 920 millions d'euros.
Dans le cadre de ce contrat, 14 rames TGV Alstom ont été vendues au Maroc, pour un montant de 400 millions d'euros.
Egis réalise la maîtrise d’œuvre du génie civil du grand lot de la LGV Kenitra-Tanger (section de 87 km). Le tronçon comporte des contraintes liées à la topographie et la géologie des sites traversés. Les études et le suivi des travaux jusqu’à la réception de la plateforme sont prévus jusqu’à fin 2013 pour une mise en service de la ligne en 2015. Egis mobilise sur ce projet les équipes d’Egis Rail et d’Egis Structures & Environnement.
Egis confirme son savoir-faire en matière de maîtrise d'œuvre de génie civil ferroviaire, après la LGV Est européenne et la LGV Rhin-Rhône dont la livraison est en cours.
Sa Majesté le Roi du Maroc Mohammed VI en compagnie du président français Nicolas Sarkozy
